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【柴油机节油】打破传统的不可能,节油我们有理有据!

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浏览:- 发布日期:2017-06-07 09:13:35【

节能,我所欲也;品质,亦我所欲也。二者若可兼得,舍此其谁?

当前社会利益为本,如果能给一个两全其美的办法,相信没有人会固守传统。即使柴油发电机组已经在节油方面强过汽油机「一大截」,想必也仍有希望它能够再节油一点,再环保一点

柴油机原理2

打破传统的不可能

以传统的柴油机工况原理来说,柴油机在被设计之初就是遵循着「注入-压缩-爆破-排气」的四冲程工作原理,所注入的柴油量在设计之初就已经设定好了,且是以最高转速时的最大注入量为标准,不管发动机在何种状况下工作,发动机的供油量都是固定的。这样一来,当发动机低速运转或者停止运转的时候,多余注入的柴油量就是被「多余」浪费的那部分。

柴油机原理

鉴于上述的柴油机工况原理,极速汽车节油装置从空气物理缓冲中获得灵感,通过多层空气层来调节注入发动机内的油压,使「吸入」的燃油正好足够当前转速所需的动力输出。这样的结果是燃油的使用量能够显著的减少,且气缸内的燃油能够更加充分、完全的燃烧,能够有效减少多余尾气的排放。

省油技巧4

泡沫化技术让燃烧更充分

极速汽车的另一个显著作用就是提前雾化燃油的燃油泡沫化技术,该技术利用燃油在经过多层空气层改变压力的振幅下,细化成更小分子的泡沫化燃油,使得柴油与空气融合的更加充分,加速更完全、充分的燃烧效果。

气缸内部对比

10%以上的节油效果证明理论可行

通过对极速汽车的多次实践测试结果证明,极速汽车的上述论证完全成立并且效果明显。在实际使用过程中,无论是以汽油为原料的汽油发动机,还是以柴油为原料的柴油发动机、柴油发电机、柴油发电机组等都能够通过极速汽车得到大幅的节油效果,并且在节油的同时,能够直观感受尾气中的浓浓黑烟神奇消失的效果,无愧于极速汽车的名号。

极速汽车节油案例8

如果你正在为每天消耗的大量燃油而发愁,如果您正在为超标尾气而担心,如果您正在为找不到好的投资项目而焦心,极速汽车或许就是你一直在苦苦寻找的下一个起点!

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